時間，是最忠實的記錄者，記錄著過去一年里，中國鐵建以“戰”圖強、蓄勢聚能的一聲聲號角。

時間，也是最動人的書寫者，書寫著過去一年里，中國鐵建向“新”而行、以“質”致遠的一張張答卷。

市場“向新”，產業“煥新”。2024年，勇立潮頭的中國鐵建，牢記“國之大者”使命，與國家戰略同頻共振，與時代發展緊密偕行，站在企業中長期發展戰略層面考量，深度布局戰略性新興產業，通過強化頂層設計，完善配套制度，優化體系布局，開辟“五新”賽道，加快“六化”轉型，建立“六個融入”工作機制，推進“9+6”專項行動，戰新產業向縱深推進，成為推動高質量發展的“關鍵變量”和“最大增量”。

前瞻布局“向新發力”

黨的二十大報告圍繞建設現代化產業體系作出部署時強調，推動戰略性新興產業融合集群發展，構建新一代信息技術、人工智能、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、綠色環保等一批新的增長引擎。

2024年初，中國鐵建年初工作會上明確提出：“通過戰略性新興產業和傳統產業兩端發力，突破轉型升級瓶頸，加快形成新質生產力，搶占產業競爭制高點。”

頂層設計先行，戰略目標清晰——“將戰略性新興產業作為發展新質生產力的主陣地，開辟‘五新賽道’，加快‘六化’升級，為企業中長期發展打造新的經濟增長極。”中國鐵建從總體戰略層面明確了逐夢產業新藍海的“航向標”，發布《中國鐵建戰新產業重點方向領域、細分賽道及責任單位清單（2024版）》，將“五新賽道”進一步細化為8大戰新產業、24個重點方向領域和80個主要細分賽道。

提級管理、頂格組織，推動戰新產業與公司既有管理體系全面實現“六個融入”，成立中國鐵建發展戰略性新興產業專項工作領導小組和重大項目辦公室，建立戰新產業工作專班制度，力促各類資源要素的有效供給……一系列“組合拳”背后，是中國鐵建勇于改革、善于創新，以更主動的姿態、更超前的意識、更敏銳的布局，努力在新一輪發展中贏得先機。

在央企產業煥新行動中，中國鐵建完成行動方案中的21項任務，打造了鐵路智能勘察設計數字化標準體系，建成了金屬結構柔性智能生產線先行生產線，聯合研制世界首臺換運架一體機“太行號”；推進啟航行動專項任務，牽頭承擔深地空間領域地下空間利用方向任務1項，參與深部礦產資源開發方向任務1項；研發的全球首臺可變徑斜井TBM“天岳號”順利始發，填補了超高水頭、超大坡度兩級斜井水電站引水隧道全斷面機械化施工的國際空白。中鐵十五局上海智慧交通科技有限公司、中鐵建竹纏繞發展有限公司分別入選第一批、第二批“啟航企業”。向新求變的中國鐵建，正逐漸走出一條符合自身特點的建筑企業轉型升級新路徑。

超級工程“向深啟航”

習近平總書記強調，向地球深部進軍是我們必須解決的戰略科技問題。在2024年全國“兩會”期間，“深地空間開發”成為“兩會”熱詞。

全國政協委員，中國鐵建黨委書記、董事長戴和根在提案中提出，要培育新質生產力，大力培育智慧、綠色、低碳、韌性的城市深部地下空間產業。

一年來，中國鐵建積極響應習近平總書記“向地球深部進軍”號召，瞄準企業戰略功能價值提升，深度參與“第四國土”開發利用。

國家重點研發計劃《城市大型地下基礎設施智能暗挖建造關鍵技術與裝備》正式啟動；中國鐵建地下空間產業技術研究院揭牌成立；中國鐵建舉辦深部地下空間利用領域技術論壇暨創新聯合體工作會，創新聯合體成立一年來取得8個方面40余項技術成果、研發9項新材料和6項新產品……

一個個印記，正是中國鐵建從做大“量”到更加追求“質”的轉變，這不僅意味著增長速度的“換擋”，更意味著在思想觀念、體制機制等方面的深刻變革。

向“新”求質、向“深”精耕。融入中國鐵建“1+9+N”科技創新體系的中國鐵建地下空間產業技術研究院，圍繞城市深部地下空間工程開發利用，加速突破精細探測、智能建造、先進裝備、低碳運維、地下儲庫等8大地下空間核心技術，開拓地下空間10大新型應用場景產業集群。

依托中國鐵建全產業鏈優勢，鐵四院地下空間設計團隊首次提出城市地下空間全生命周期技術，一站式解決設計建設運維問題，累計編制系列標準20余部，培育了一批高附加值優勢產品，覆蓋地下空間全部應用場景。他們提出的儲氣庫柔性結構和設計方法，成為壓氣儲能領域的“中國鐵建方案”。

“五新”賽道“向新而行”

2024年，中國鐵建5000噸自航式全回轉起重船順利交付，中國鐵建海上風電產業初具規模；中鐵十一局、中鐵二十二局、中鐵二十五局等在光伏等市場勢如破竹，新能源已成為中國鐵建培育壯大新質生產力的重要戰場；中鐵十八局全年承攬戰新產業超過150億元，中鐵二十二局戰新產業承攬額占承攬總額超五分之一……

一路創新，一年有成。從深地、深海，到超大、超硬，鐵建重工立足施工場景，積極探索地下空間利用等前瞻性施工裝備研發技術，讓競爭力強、市場需求大、產業化前景好的新技術競相涌現。

用于世界最長公路水下盾構隧道——海太長江隧道的“江海號”驚艷問世，16.64米的直徑，再次刷新了我國自主研制盾構機紀錄。

隨著高端裝備產業技術研究院2024年底在長沙正式揭牌，中國鐵建戰新產業迎來新引擎。去年，研究院圍繞8大戰新方向，研制18臺新產品，開展70余項新技術研究。深地深海領域，千米豎井掘進機取得階段性突破，礦山領域，研制國產首臺EBM裝備；農機領域，研發國產首臺自走式番茄收獲機等裝備，高原高寒領域，研制高原空間站系列產品……

向新向綠，“新能源+”正定義無限可能。鐵建發展成立新能源產業技術研究院，形成新能源產業融合發展的“產學研用”一體化綜合服務能力。

在內蒙古烏蘭察布，實現深地空間技術和先進儲能技術有機縫合；在新疆和田，長達3046公里的塔克拉瑪干沙漠鎖邊固沙阻擊戰圓滿完成，光伏“藍海”下綠意涌動；在云南臨滄，70萬千瓦農光互補項目錯落農田之間，綠色電能傳送至千家萬戶……研究院還探索“生物質能+現代農業”“海上風電+高端裝備制造”等新模式，拓寬創新空間，“+”出更多新業態。

產業煥新，萬象更新。作為中國鐵建竹基產業發展主責單位，“竹”夢未來的中鐵十八局，逐項推進股份公司竹基工作專班22項計劃和公司竹基產業發展60條工作舉措，逐步推動竹基產業優布局、上規模、創效益，累計生產銷售竹纏繞管道近500公里。

鐵建投資成立新材料產業技術研究院，確定了結構性材料、功能性材料、綠色裝飾材料、新能源建筑材料“四大研究方向”，著力構筑中國鐵建新材料產業新高地；資本控股圍繞“科學技術化-技術產品化-產品產業化-產業資本化”發展路徑，規劃設計戰新基金落地方案，為科技創新引入金融活水。

對歷史最好的致敬，是書寫新的奮斗歷史。

新的一年，中國鐵建的含“新”量還將不斷上升。讓我們共赴一場向“新”向未來的奮進之約，每一朵浪花都將見證屬于中國鐵建的“新”潮澎湃！

澳門大橋攻克了Q690qd高強鋼焊接關鍵技術難點，書寫了“鐵建橋牌”新篇章（陳振輝 攝）

甘肅阿克塞匯東新能源光熱+光伏試點項目全容量并網發電（古建敖 攝）

世界首臺鐵路橋梁換運架一體機“太行號”正式投用（王舒 攝）

塔克拉瑪干沙漠鎖邊固沙工程（韓冬 攝）

鐵建起重5000海試（李金龍 攝）

我國自主研制的全球最大直徑豎井掘進機“夢想號”在湖南長沙成功下線（趙向國 攝）

中國鐵建“以竹代塑”展覽專區驚艷亮相第八屆中國—亞歐博覽會（王成林 攝）