孫鵬：匠心鑄就精品 創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)

作者:丁亦晗 時(shí)間：2025-07-10

在中國(guó)鐵建港航局泰國(guó)林查班港擴(kuò)建工程施工一線，有這樣一位熠熠生輝的鐵建港航人——林查班項(xiàng)目總工程師孫鵬同志。他以勞模的堅(jiān)韌姿態(tài)，懷揣高度的政治自覺(jué)與使命擔(dān)當(dāng)，緊盯項(xiàng)目降本增效這一核心，主動(dòng)作為，勇于挑戰(zhàn)，獲評(píng)中國(guó)鐵建2025年勞動(dòng)模范。他帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)深挖方案優(yōu)化潛力，推動(dòng)設(shè)計(jì)變更落地，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)，成為鐵建海外工程建設(shè)的標(biāo)桿人物。

破局攻堅(jiān) 海外拓荒書(shū)新章

“干就完了”！這是孫鵬在施工現(xiàn)場(chǎng)最常掛在嘴邊的一句話。這位山東漢子憑借其特有的直爽性格與頑強(qiáng)拼勁，將創(chuàng)新視為利劍，將突破視為堅(jiān)盾，毅然踏上了在林查班項(xiàng)目破解難題的征途。

孫鵬與主導(dǎo)設(shè)計(jì)的皮帶機(jī)碼頭合影（丁亦晗 攝）

面對(duì)陸域形成施工中成本高、效率低的難題，孫鵬帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，一頭扎進(jìn)科研攻關(guān)中。無(wú)數(shù)個(gè)日夜的計(jì)算，提出將分層碾壓方案變更為吹填水密法方案，施工效率提升了原方案的十倍以上，為整個(gè)項(xiàng)目節(jié)省大量成本，并顯著縮短了工期。針對(duì)護(hù)岸工程，他深入剖析原設(shè)計(jì)意圖，從施工效率和實(shí)施成本兩大維度出發(fā)，精心優(yōu)化了八個(gè)護(hù)岸類型中的四個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，從而顯著提升了施工效率，并有效減少了交叉施工及措施性施工對(duì)工程進(jìn)度的不利影響。

隨后，他又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)乘勝追擊，在環(huán)評(píng)變更方面，將原環(huán)評(píng)內(nèi)的必須在結(jié)構(gòu)性護(hù)岸封閉條件下才能進(jìn)行吹填作業(yè)，變更為掛設(shè)防污簾形成封閉區(qū)域即可進(jìn)行吹填作業(yè)，大幅壓縮了施工時(shí)間，提高了在場(chǎng)設(shè)備利用率、降低了措施性施工成本，同時(shí)也降低了大型疏浚船舶停滯的風(fēng)險(xiǎn)。

在一線“摸爬滾打”了這么多年，讓他鍛煉出扎實(shí)的工程管理能力，有了與困難“硬碰硬”“比比看”的底氣。桌上的一張張圖紙，每次開(kāi)完研討會(huì)密密麻麻的筆記，都是他“解題”的見(jiàn)證。他宛如一位技藝超群的工匠，對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié)都如同雕琢藝術(shù)品般精益求精，這份執(zhí)著不僅凝聚了他對(duì)項(xiàng)目的深厚熱愛(ài)，更彰顯了他對(duì)卓越品質(zhì)的不懈追求。在工作創(chuàng)新中詮釋了勞模的先鋒引領(lǐng)作用。

智創(chuàng)領(lǐng)跑? 破繭攻堅(jiān)耀絲路

勘測(cè)地質(zhì)資料顯示，林查班疏浚區(qū)地質(zhì)為硬質(zhì)黏土沙層，砂顆粒粗、標(biāo)貫擊數(shù)高，絞吸船施工難度高、磨損大，維保檢修時(shí)間長(zhǎng)，有效作業(yè)時(shí)間短，疏浚工效遠(yuǎn)低于預(yù)期。而這樣的硬質(zhì)沙層在疏浚區(qū)有超過(guò)2000萬(wàn)立方米，對(duì)疏浚工程按期履約和成本預(yù)控提出了巨大挑戰(zhàn)。

硬質(zhì)砂層仿佛一塊“硬骨頭”，對(duì)絞吸船的絞刀齒不斷“發(fā)難”。“硬沙層中含沙量高且主要為粗沙和石英沙粒，標(biāo)貫擊數(shù)普遍大于30擊，最大超過(guò)90擊，刀齒難以承受如此重負(fù)。”面對(duì)不斷反饋回來(lái)的“刀齒斷裂”“刀齒磨損”的情況，孫鵬和疏浚分項(xiàng)的同志們只能不斷尋找延長(zhǎng)可作業(yè)時(shí)間的耐磨刀齒，施工團(tuán)隊(duì)不畏艱難，迅速組建新的實(shí)驗(yàn)小組，致力于絞吸船鉸刀齒、船內(nèi)泵系管系抗磨損技術(shù)的革新，包括技術(shù)思路的調(diào)整與耐磨材料的選擇，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的試驗(yàn)研究。

孫鵬與疏浚團(tuán)隊(duì)測(cè)試絞吸船刀齒（丁亦晗 攝）

孫鵬在一次偶然的機(jī)會(huì)中發(fā)現(xiàn)，石油鉆井機(jī)械的鉆頭采用的高耐磨材料可以作為鉸刀齒耐磨材料使用，立即組織相關(guān)單位將普通本體鉸刀齒外側(cè)焊接耐磨材料并開(kāi)展實(shí)驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過(guò)改進(jìn)后的耐磨刀齒使用壽命大幅提升，從原來(lái)的1～2小時(shí)提高到160小時(shí)以上。大量使用后，鉸刀齒的更換頻率由每月數(shù)百個(gè)降至十余個(gè)，大幅縮短了絞吸船施工階段頻繁提升鉸刀頭更換刀齒時(shí)間，施工效率提升明顯，月有效工作時(shí)間由不足三百小時(shí)顯著提升至近六百小時(shí)，有效提高了絞吸式挖泥船的施工效率。最重要的是，隨著鉸刀齒消耗數(shù)量的大幅降低，成本顯著降低，經(jīng)統(tǒng)計(jì)萬(wàn)方刀齒成本較前期降低了近90%。這不僅是技術(shù)攻堅(jiān)，更是中國(guó)智慧的海外實(shí)踐。

自此，疏浚區(qū)地質(zhì)堅(jiān)硬、黏土粗砂含量高對(duì)船舶挖掘、輸送系統(tǒng)磨損大的技術(shù)難題被攻破。項(xiàng)目部組織試驗(yàn)并成功運(yùn)用到實(shí)際施工中的耐磨刀齒，已開(kāi)展專利申請(qǐng)工作，同時(shí)項(xiàng)目上的耐磨刀齒在其他單位、項(xiàng)目上也進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn)運(yùn)用也取得了顯著效果，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，項(xiàng)目上針對(duì)耐磨刀齒的科研創(chuàng)新，已成為絞吸船耐磨鉸刀齒領(lǐng)域內(nèi)的行業(yè)標(biāo)桿。

薪火相傳? 匠心筑夢(mèng)續(xù)華章

勞模不僅是技術(shù)創(chuàng)新的先鋒，更是團(tuán)隊(duì)建設(shè)的領(lǐng)路人。孫鵬同志深知，項(xiàng)目的發(fā)展離不開(kāi)人才的支撐。他持續(xù)推進(jìn)“導(dǎo)師帶徒”機(jī)制。悉心培育年輕后備技術(shù)人才。在他的精心指導(dǎo)和積極帶動(dòng)下，多名青年員工迅速成長(zhǎng)，并在短時(shí)間內(nèi)勝任關(guān)鍵崗位，為企業(yè)培養(yǎng)并輸送了大量寶貴的人才資源。

孫鵬在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展導(dǎo)師帶徒（丁亦晗 攝）

在對(duì)青年員工的培養(yǎng)中，專注“基本功”鍛煉，針對(duì)物資算量、計(jì)劃編排、圖紙掌握、數(shù)據(jù)分析、方案認(rèn)識(shí)等一線建設(shè)者基礎(chǔ)能力提升，制定新的考核檢查模式，牽頭完成生產(chǎn)系統(tǒng)人員“基本功”專項(xiàng)檢查。同時(shí)，通過(guò)開(kāi)設(shè)“總工講堂”、組織專題技術(shù)培訓(xùn)與交流培訓(xùn)，孫鵬同志在項(xiàng)目?jī)?nèi)部營(yíng)造出比學(xué)趕超、鉆研創(chuàng)新的濃厚氛圍。在這種氛圍的熏陶下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)整體技術(shù)水平與執(zhí)行能力得到了有效提升。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)隊(duì)成員齊心協(xié)力，逐一攻克了眾多技術(shù)難題。三年來(lái)，累計(jì)培養(yǎng)20余名新入職大學(xué)畢業(yè)生，并助力青年員工快速成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面的專業(yè)骨干。

耕耘十余載，孫鵬始終踐行著“逢山鑿路，遇水架橋”的鐵道兵精神，在工程建設(shè)的道路上不斷破局解困、創(chuàng)新突圍。他的故事是泰國(guó)林查班港擴(kuò)建工程中的一個(gè)縮影，也是無(wú)數(shù)鐵建港航人在海外奮斗的生動(dòng)寫(xiě)照。他們用創(chuàng)新、匠心、實(shí)干和擔(dān)當(dāng)，為企業(yè)的海外發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量，讓中國(guó)鐵建的品牌在國(guó)際舞臺(tái)上綻放更加耀眼的光芒。