12月5日，隨著最后一組鋼軌精準落位并緊固到位，阿爾及利亞西部鐵路礦業線333-639段鋪軌施工順利完成，標志著中阿共建的非洲首條沙漠重載鐵路成功完成優先段與中段施工，為2025年12月底正線軌通奠定了堅實基礎。

阿爾及利亞西部鐵路礦業線是其境內規模最大的鐵路項目，線路串聯貝沙爾省與加拉杰貝萊特鐵礦區，全長950公里。其中333-639段全長308.7公里，線路穿越荒漠丘陵地帶，不僅地質條件復雜，更面臨著晝夜溫差達40攝氏度、沙暴頻發的極端環境挑戰。

為攻克難題，項目團隊創新采用“機械化集群作業+智能監測”施工模式，投入70余臺（套）適配沙漠環境的專用施工設備，推行24小時雙班鋪軌循環作業，成功創下單日最高4.225公里以及日均鋪軌3.5公里的沙漠鐵路施工紀錄。

鋪軌現場（李子 攝）

阿爾及利亞國家鐵路投資設計與執行局項目總監在現場驗收儀式上表示，這一施工成就充分彰顯了中阿合作的高效能與中方的技術實力。同時，項目建設期間已為當地創造500余個就業崗位，其中68名阿籍員工已成長為施工骨干力量。

據悉，阿爾及利亞西部鐵路礦業線作為中阿共建“一帶一路”的標志性工程，建成后將成為當地礦業外運的核心通道，同時構建起“礦區-工業區-港口”的完整聯通格局，進一步完善阿爾及利亞西部鐵路網絡，為區域資源開發和經濟發展注入持久動力。